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  • F-ONE EAGLE HM CARBON (690)

    Precio 1.229,00 €

    El avión incluye:

    • Ala delantera EAGLE HM CARBON 690.
    • Fuselaje y estabilizador: Monobloc tail XXXS – 190 DW.
    • Llave TORX T30.

    El 690 cm² cuando se combina con la cola monobloque XXXS 190 DW es la combinación perfecta y es ideal para condiciones fuertes y pilotos experimentados. Gracias a su menor superficie, el DW190 ofrece aún más velocidad y mejor maniobrabilidad.

  • AK FOOTSTRAP ETHER BLACK -...

    Precio 114,99 €

    El AK Ether Footstrap es un footstrap ultraligero, minimalista y de rendimiento, que cuenta con un footstrap de ajuste de tornillo suave y cómodo, ideal para surfear, disfrustrar y competir.

  • RELIANCE FOIL KNEE COIL 6'...

    Precio 49,99 €
    CARACTERÍSTICAS

    Conexión patentada DNA Flex Mold

    Puño Antideslizante C - Pantorrilla

    Liberación segura de la correa

    Ubicación de la correa

    Cojinete giratorio de acero inoxidable doble - SS316

    2 años de garantía

    Embalaje Responsable - Libre de Plástico

  • FOIL COIL RELIANCE ANKLE

    Precio 45,00 €
    CARACTERÍSTICAS

    Conexión patentada DNA Flex Mold

    Puño antideslizante: seguro

    Liberación segura de la correa

    Ubicación de la correa

    Cojinete giratorio de acero inoxidable doble – SS316

    2 años de garantía

    Empaque Responsable – Libre de Plástico

    • Fuera de stock

    SOLAREZ SPONGE-REZ 2 oz

    Precio 22,00 €

    Sponge-Rez es una resina resistente, transparente y ultraflexible formulada para reparar los tipos más comunes de catástrofes a las que son herederas las tablas de bodyboard; anclas de correa gastadas, fondos arrugados, cubiertas, cascos o rieles deslaminados, cubierta de esponja (también conocida como cubierta de erupción) y gubias semi-fatales. Sponge-Rez funciona en todo tipo de materiales de bodyboard, incluidos Ethafoam, Surlyn, EVA, Vinyl y Arcel; sin embargo, derretirá los núcleos de espuma de poliestireno (EPS). Sponge-Rez también repara aletas de natación rotas y desgastadas. Si se aplica a las palas de las aletas, aumenta su rigidez y empuje.